舟　山

　　舟山地处长江口南侧、杭州湾外缘的东海洋面上，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，面向太平洋，踞我国沿海南北航线与长江“黄金水道”交汇的咽喉要冲，是中国最具有活力的长江三角洲对外开放的海上门户和通道，具有明显的区位优势。舟山总面积2.22万平方公里，其中陆地面积1257平方公里，有大小岛屿1390个，人口98万

地形地貌　

　　属海岛丘陵地貌,群岛海岸线总长2448公里，其中基岩海岸1855公里，占总长度的75.8%；人工海岸530公里，占21.6%；砂砾海岸50公里，占2.1%；泥质海岸13公里，占0.5%。

自然气候

　　属北亚热带南缘海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，常年平均气温16℃左右，年平均降水量在927-1620毫米之间。

交通运输

　　海上交通运输十分便捷。现已开通59条海上客运航线往返上海、宁波等港口城市。货运航线四通八达，南到广东、海南岛，北达大连、丹东，西抵长江中下游诸城市。远洋运输航线可直达香港、澳门、韩国、日本和新加坡等港口。

　　岛上公路纵横，客货运输车辆可通过海峡汽车轮渡到达全国各地。新建的朱家尖海峡大桥使舟山本岛与旅游胜地朱家尖融为一体。舟山大陆连岛工程也即将竣工，使舟山与宁波的天堑变通途。

　　舟山普陀山机场位于朱家尖岛，新建的海峡大桥与舟山本岛相联。机场现已开通北京、上海、广州、厦门等十多条空中航线。

邮电通讯

　　舟山电信已建成了设备新颖、技术先进、数字化程度较高的现代化本地通信网络。已与全国各大城市和200多个国家（地区）开通长途直拨。无线移动通信网络覆盖率占领先地位。

供水供电

　　舟山自来水厂日供水能力20.5万吨。另外，舟山从大陆的引水工程现已完成。现有电力总装机容量20多万千瓦，还与大陆架通直流输变电5万千瓦。全市供水供电充足可靠。

六大优势 六大建设

　　一要进一步发挥区位优势，把舟山建设成为上海国际航运中心的配套港。
　　二要进一步发挥港口资源优势，把舟山建设成为浙江重要的临港工业基地和大宗货物物流中心.
　　三要进一步发挥生态环境优势，把舟山建设成最适宜人类居住的海滨城市之一。
　　四要进一步发挥旅游资源优势，把舟山建设成为美丽富饶的“海上花园”。
　　五要进一步发挥海洋渔业优势，把舟山建设成为全国一流的现代化渔业基地。
　　六要进一步发挥舟山的海洋文化和人文优势，把舟山建设成为特色鲜明的海洋文化名城。

五大先进制造业基地和一个港口物流基地

　　船舶工业基地

　　重点推进大型修造船项目建设，引进一批大型船舶工业项目，形成具有强劲竞争力的船舶及海洋装备工业集群。

　　海水产品精深加工业基地

　　重点抓好水产品原料供应体系、加工业产业体系和现代物流体系建设，发展海洋生物医药和海洋生化加工业。

　　临港重化工业基地

　　重点引进和发展以大型石化、钢铁、LNG发电厂、港口火电厂等为主的临港重化工业。

　　机械制造业基地

　　重点促进机械行业向光机、光机电一体化的成套设备方向发展，培植有块状经济优势的特色产业集群。

　　大宗货物加工业基地

　　建立大进大出的加工工业，在深水泊位区周边陆域布局建设粮油、木材、煤炭等大宗货物加工企业集群。

　　深水港口物流基地

船舶工业

　　产业优势

　　舟山拥有优良的深水港湾资源，岛屿天然屏障，避风避浪条件好，作业天数长；航道水深稳定，终年不冻，有利于不同船型多方位自由通航；水深流顺，岸滩稳定，泥沙回淤量小，可以节省大量的航道疏浚费用，可以提供众多优良的大中型修造船基地的选址，具有建造30万、20万吨船台、船坞的良好条件。

　　舟山港域内进出航门众多，共有5条国内航线和3条国际航线横贯舟山境内，马峙、绿华锚地是我国著名的国际锚地，虾峙门航道是进出宁波港、舟山港的主要国际航道。上海国际航运中心洋山港区和金塘大浦口第五、六代集装箱中转码头建成后，进出舟山海域的大中型船舶将日益增多，给船舶工业带来广阔的市场需求。

　　舟山船舶工业发展历史悠久，基础雄厚。已形成了船舶建造、船舶修理、废船拆解、油轮清舱以及船用配件制造和船舶交易等门类较为齐全，集科研、生产、配套服务于一体的较为完整的船舶工业体系。现拥有各种干船坞100多座，1000吨级以上船坞总容量达到40多万吨，其中，万吨级以上的有9座。目前，中远六横修造船基地和日本常石集团秀山修造船基地均已开工建设。

　　产业现状

　　舟山现能建造1.5万吨级海洋运输钢质船舶和各类渔轮、油轮、客货轮、车客渡轮等船舶。航修30万吨级、坞修6万吨级左右的各类客货、散装货运船舶和各类渔轮、油轮，尤其是过洋性渔轮和冷藏船舶的修理，名列全省前茅。全市年可拆解20万轻吨。曾拆解国内拆船历史上最大的4.2万轻吨和36万总吨的船舶。能为30万吨以下的各类油轮清舱或全洗舱。

　　发展前景

　　为加快规模化、集团化发展进程，提高船舶工业的国际竞争力。达到大、中、小船坞合理配置，把舟山建设成为全国重要大中型船舶工业基地。

　　引资重点

　　1、建设大中型船舶修造基地；

　　2、原有船舶修造企业通过整体、部分股权出让，进行技术改造。

　　3、船舶配件及其附属设施生产

水产加工及渔农业

　　产业优势

　　舟山渔场是我国海洋渔业资源蕴藏量最丰富的海域，有“中国渔都”之誉。海水产品年产量超过一百万吨，约占全国海洋捕捞量的十分之一，浙江省的一半。外海远洋捕捞发达。

　　舟山属北亚热带南缘季风气候，光照充足，热量充沛，无工业污染和生活污染。优质早籼“舟903”、“普陀佛茶”、“皋泄杨梅”、“普陀水仙”、“舟山白鹅”等传统农产品久负盛名。

　　舟山境内港湾众多，水温适中，水质肥沃，浮游生物含量较高，是进行海水养殖的理想场所。浅海可养面积1.58万公顷，滩涂可养面积0.45万公顷。

　　舟山的水产品加工技术力量雄厚，研发机构、加工企业众多，均具有较强的水产加工技术、研究开发和人员技术培训能力。

　　产业现状

　　舟山是中国最重要的海水产品捕捞、加工和中转基地，水产加工业是舟山的支柱产业，有500余家水产加工企业，年出口5亿美元，远销日、韩、美、欧盟、东南亚等国家和地区。舟山水产交易市场是全国最大的水产交易市场。

　　舟山农产品加工发展迅速，已逐步从资源的现实优势向产业化方向发展，出口逐年递增。目前正围绕粮食、蔬菜、畜禽、水果、花卉等五大主导产业，着重抓好杨梅、文旦、水产、铃木、水仙、白鹅、獭兔、鹌鹑、有机茶、蔬菜、生猪十大基地建设。

　　舟山现有海水养殖总面积0.82万公顷，占可养总面积的40%，养殖品种30余种，并能培育20多种水产品苗种，基本形成了鱼、蟹、虾、贝、藻综合养殖全面发展的格局。

　　发展重点

　　1、发展远洋捕捞，提高水产品的精细加工，海洋药物、海洋生物保健食品的研发，海水产品的保鲜及综合开发。

　　2、发展农产品保鲜和精深加工，开发新产品，提高农产品基地化、区域化、专业化生产水平和质量

　　3、发展深水网箱养殖，建设高标准养殖围塘，开发滩涂围垦养殖，建设现代养殖示范园区和大型网箱养殖基地

港口物流

　　产业优势

　　1、水深条件优越。拥有全国最富集的深水港口资源，岸线长而顺直。适宜开发建港的岸线总长1538千米，主要深水岸线段有38处。其中水深大于10米的深水岸线183千米，水深大于15米的深水岸线103千米，是建设大型深水港的理想港址。避风浪条件良好。港域有众多岛屿作天然屏障，年作业天数345天以上。

　　3、进出航道众多。有5条国内航线和3条国际航线横贯舟山境内。20万吨级船舶可自由进出虾峙门航道，25-30万吨级可候潮进出；港域宽阔，水深稳定，终年不冻，航标设施完善。

　　4、锚泊面积宽阔。港域锚泊面积达119平方千米，能够同时容纳万吨级以上船舶三、四百艘，而且集疏方便。

　　5、建港投资成本低。-10以上等深线离岸较近，栈桥长度短，岸滩稳定，泥沙回淤量小，航道疏浚费用省。

　　产业现状

　　港口建设初具规模，现已拥有装卸、中转、矿石、煤炭、石油等大宗货物的基础设施。基本构筑起客货运并举，水水中转功能突出，大中小泊位配套的大型综合港口骨架体系。各类码头泊位382个，其中万吨级以上泊位11个，25万吨级兼靠30万吨级的泊位2个，分别是中化（舟山）岙山石油储运基地和宝钢马迹山矿砂中转基地。舟山港口货物吞吐量在全国沿海港口中列第九位。

　　发展前景

　　舟山港作为上海国际航运中心和上海——宁波——舟山组合港的主要组成部分，是中国沿海建设大型深水港及集装延缓码头的理想港址。港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。目前，上海国际航运中心洋山港和金塘大浦口第五、六代集装箱码头正在建设之中，预见一期工程完成后舟山港吞吐量将达到1亿吨以上。

　　开发重点

　　1、积极参与配合上海国际航运中心建设，加快嵊泗大小洋山深水港口开发。

　　2、在舟山港建设石油、矿石、煤炭、粮食、木材等大宗物资中转储存基地。

　　3、加强港口功能综合开发，积极吸纳国内外客户进入港区或在沿港地带创办实业。发展临港工业。

旅游开发

　　产业优势

　　舟山是华东地区旅游资源最丰富多彩的地区之一，具有得景独秀的资源优势，现有主要风景名胜点共258处。其中国家级风景名胜区2处，省级风景名胜区2处。著名的有“海天佛国”普陀山、海岛生态公园朱家尖岛、“东海渔都”沈家门、金庸武侠文化桃花岛、列岛风光嵊泗、“东海蓬莱”岱山、千岛古城定海。

　　舟山群岛位于中国经济最繁荣、最富庶、最具发展潜力的长江三角洲地区，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，具有得天独厚的地理位置。客源稳定，交通便捷，是华东旅游黄金线路的重要组成部分。

　　舟山群岛属亚热带季风海洋型气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，光照充足，气候温和，具有清新宜人的气候条件。全年平均温度在17℃，其中最冷月（1月）和最热月（7、8月）平均气温分别比大陆偏高和偏低2℃。空气清新极少污染，质量为一级。

　　舟山旅游具有内涵深刻的佛教文化和海洋文化底蕴。包括佛教文化旅游、海洋文化旅游、历史文化旅游、普陀观音香会、中国舟山海鲜美食文化节、中国舟山国际沙雕节等。此外，我市每年还举办富有特色的旅游节庆活动，如“朱家尖全国帆船锦标赛”、“朱家尖沙滩排球赛”、“中韩跨海竹筏漂流探险”、“全国航海运动大赛”等活动。

　　舟山已成为我国著名的海洋佛教文化旅游和海岛休闲度假旅游基地，年接待游客700万人次以上，在我国东南沿海旅游网络中占有重要地位，是华东旅游网、浙东旅游线以及上海浦东和宁波北仑开发的重要组成部分。

　　配套完善的旅游设施

　　1、舟山海、陆、空交通十分便捷，班次多、航线全。正在实施“大陆连岛工程”，即将沟通同大陆的全天候陆上通道。

　　2、舟山现有国际旅行社5家，国内旅行社53家。

　　3、舟山具有四星级的旅游宾馆1家，三星级的旅游宾馆8家，其它星级旅游宾馆41家，共有床位50000余张。

　　引资重点

　　旅游景点开发、休闲、度假、娱乐设施建设、旅游工艺品开发。

岛屿开发及其它

　　产业优势

　　舟山地处长江口南侧，是我国唯一以群岛设立的地级市,是长江三角洲对外开放的海上门户和通道。舟山是我国著名的渔场和海洋渔业的重要基地，港口资源富集，旅游资源丰富，基础设施建设完善，海陆空交通便捷。舟山有“千岛城市”的美誉，有大小岛屿1390个，人口98万。其中无人岛1287个，大多地理位置独特，景色迷人，拥有丰富的海洋生物资源、旅游资源、港口资源、矿物资源，开发潜力巨大。

　　开发现状

　　《无居民海岛保护与利用管理规定》自2003年7月实施后，无人岛屿的开发利用前景看好。我市正在编制无人岛屿保护利用的综合规划和具体实施意见。目前如朱家尖的情人岛、定海的五峙山岛、嵊泗的里小山岛等已成功开发，部分无人岛屿也已进入开发和利用阶段。大部分无人岛屿开发以旅游、港口、养殖为主。

　　引资重点

　　在规划指导下，鼓励投资无人岛屿的综合开发和保护，重点对无人岛屿进行港口、旅游、养殖等方面的开发。

园区及其它工业

　　产业优势

　　舟山区域经济特色明显，拥有独特的区位优势和资源优势，渔、港、景特点突出，在浙江打造先进制造业基地和环杭州湾产业分布中占有极其重要的位置,是长三角地区的对外开放的海上门户和通道。舟山基础设施完善，交通便利，特别适合发展临港型工业和海洋工业。

　　产业现状

　　舟山工业已形成以水产加工、机械制造、船舶修造、海洋药物、纺织服装等为代表的海岛特色工业体系，成为推动舟山国民经济发展的主体。目前全市共有各类工业企业约5800家，其中规模以上企业400多家，就业职工约13万人。年工业总产值200多亿元。舟山现有省级开发区4家，配套设施完备，企业集聚度高。

　　除水产加工、船舶修造外（另见介绍），舟山的机械制造、医药制造、纺织、饮料酒、玩具及玩具电机制造等行业均具备一定规模和较强的核心竞争力。其中主料筒螺杆、手用锯弓国内市场占有率已达70%，国内市场占有率达70%，且大部分产品出口。

　　发展重点